Замена антифриза

Для того, чтобы в ДВС поддерживался оптимальный для его работы необходимо своевременное отведение и рассеивание тепловой энергии, образующейся вокруг него. 

Для этого и применяется охлаждающая жидкость. Она подается в блок цилиндров, смешивается со сгорающим топливом и охлаждает его, а выделяющееся тепло рассеивается в окружающий воздух.

Зимой, как известно, температура окружающей среды опускается ниже 0 по Цельсию. Попытки сэкономить на антифризе и применять вместо него воду приведут к катастрофическим последствиям. Вода быстро превратится в лед и моментально разорвет блок цилиндров двигателя.

При работе в составе жидкости формируются присадки, что постепенно приводит к потере первоначальных свойств. А если защитные свойства теряются, то это приводит к быстрому разрушению стенок радиатора и блока цилиндров. 

Ремонт и смена узлов по объему, сложности и итоговой стоимости не идут в сравнение с относительно простой в проведении заменой антифриза.

Поэтому, чтобы избежать серьезных проблем, важно вовремя проводить обслуживание системы охлаждения.

На начальном этапе откачиваются остатки охлаждающей жидкости. Из расширительного бачка удаляются отходы. Под давлением с помощью замещения выталкивается старый антифриз. На его место заливается чистая вода.

Затем удаляются следы масла и продукты разложения. Система охлаждения очищается, после чего производится полная замена антифриза путем заливки новой охлаждающей жидкости.

При аппаратной замене антифриза у нас:

• охлаждающая жидкость заменяется полностью;
• в системе охлаждения отсутствуют воздушные пробки;
• благодаря полной замене, повышается срок службы системы охлаждения;
• система охлаждения ДВС проверяется не герметичность;
• контролируется давление в системе охлаждения ДВС.

Полная аппаратная замена охлаждающей жидкости позволяет решить множество проблем с системой охлаждения.

С развитием промышленности меняются материалы, применяемые для изготовления деталей и узлов ДВС. В соответствии с ними меняются требования к антифризам. Появляются новые марки ОЖ, содержащие другие пакеты присадок.

Вновь разработанные добавки могут не сочетаться с более ранними. Поэтому крайне желательно при замене антифриза заливать тот же, что был до того. Если это по каким-либо причинам невозможно (нужного нет в продаже, для машин старых годов выпуска соответствующие антифризы перестали выпускаться) следует пользоваться рекомендациями по сочетаемости марок ОЖ:

• G12++и G13 добавляются во все марки кроме G12;
• G12+ можно добавлять во всё;
• G12 нельзя смешивать ни с чем.